Todo un acontecimiento que un vehículo que se ha fabricado durante más de 70 años adopte la propulsión eléctrica empleando un motor que aporta una potencia pico de 4 kW (5,5 CV) con un par motor bestial de 200 Nm. De momento, la Vespa Elettrica está homologada como ciclomotor (velocidad máxima 45 km/h) aunque se contempla una versión con matrícula blanca equivalente a una 125 cc próximamente. Sus baterías de litio ofrecen una autonomía máxima de 100 km pudiéndose recargar al 100% con el cargador integrado en tan sólo 4 horas. Sobre la base de la Vespa Primavera, la Elettrica aporta muchas modificaciones como el cuadro de instrumentos por TFT a color, faro Full LED y detalles en azul eléctrico combinados con el color de la carrocería. No se pierde el hueco para el casco bajo el asiento.
