Honda se supera a sí misma con este Scoopy completamente nuevo con respecto a la versión anterior. A resaltar el motor eSP con parada a ralentí de muy bajo consumo, y la superior capacidad de carga conseguida gracias a un hueco para casco integral bajo el asiento, y guantera tras el escudo frontal. Esta versión base emplea frenos de disco en ambas ruedas con sistema combinado CBS.
