Basándose en el scooter eléctrico VX-1 Li+, Vectrix da un paso de gigante adaptando al tren delantero un sofisticado sistema de dos ruedas directrices que se pueden inclinar. Cada rueda incorpora suspensión independiente y un disco de freno. Del VX-1 recibe la electrónica, baterías de Litio-Fosfato y un potente motor de casi 30 CV de potencia de pico.
