En este scooter eléctrico Epico se vuelcan importantes marcas: el grupo chino Qianjiang en la producción, la austríaca Kiska en el diseño (también se lo hace a KTM) y desarrollo, y los taiwanesas de E-Ton en la parte eléctrica. Con estas credenciales, no es de extrañar que el Epico tenga un futuro prometedor. De hecho, cuesta distinguirlo de un scooter térmico e incluso Generic lo ofrece también con motorización de 50 4T. El motor empleado tiene 2 kW y se encuentra en el buje de la rueda trasera. Lo alimenta una batería de Ión Litio de 48V y 24 Ah, con la particularidad de que es portable, permitiendo subírsela al domicilio particular del usuario para recargarla (con un cargador externo) a través de cualquier enchufe de la red doméstica. Peso ligero de 85 kg y una autonomía de 50 km.
