Todo un clásico entre los scooters GT que ya va por su tercera revisión y que llegó a acoger una mecánica de 400 cc, lo que ya da a entender que cuenta con cuerpo grande. En la cilindrada de 125 cc, Malaguti confía en un propulsor Piaggio Leader refrigerado por agua con culata de 4 válvulas para conseguir las mejores prestaciones.
