
06 jul 2025
Cyclone 2025 - Más fuerte en 125 cc
Autor del texto: Antonio Cuadra·Autor de fotos: Cyclone
|Autor del texto: Antonio Cuadra (Enviado Especial)|Fotos: Antonio Cuadra/SYM|ACTUALIDAD
Nuevo paso en la escala evolutiva del Gran Turismo deSYM Joymax. Las versiones ABScon alimentación porinyección electrónica incorporarán también un sistema de parada a ralentí denominado Start&Stop, que posiciona a SYMen el nivel tecnológico anticontaminación de los scooters deHonda impulsados por el motor eSP.
Cada año SYMda un paso adelante en la evolución de su scooter Joymax, su buque insignia Gran Turismo en las medianas cilindradas. Después del sistema ABSque actualmente se está sirviendo a todos los concesionarios de la marca, en Milánanunciaron el sistema Start&Stop que se integrará en los modelos ABScon alimentación por inyección electrónica.
Se trata de un sistema deparada a ralentí, similar al que Idle Stop de Hondaempleado en el Scoopy y PCX con motor eSP. En este Joymax el sistema solo funciona cuando el motor está caliente (temperatura del refrigerante por encima de los 70ºC) y siempre que el usuario quiera activarlo a través de uninterruptor en la piña izquierda.
Si es así, cuando el motor llevamás de 3 segundos a ralentí, la ECUcala el motor y deja parpadeando un testigo en el cuadro de instrumentos avisándole al usuario de que está funcionando el sistema. En cuanto el usuario gira lo mínimo el puño del acelerador con la intención de iniciar la marcha, el motor del Joymax cobra vidainstantáneamente y comienza a moverse.
Está claro quesi el motor está parado, las emisionescontaminantes son completamente nulas aunque sea a ralentí, haciéndose de esta manera más respetuoso con el medio ambiente.