
06 jul 2025
Cyclone 2025 - Más fuerte en 125 cc
Autor del texto: Antonio Cuadra·Autor de fotos: Cyclone
|Autor del texto: Antonio Cuadra|Fotos: TMS/Suzuki|ACTUALIDAD
Así a primer golpe de vista te parecerá que se trata de una bicicleta de montaña, pero la realidad esconde un vehículo todo terrenomuy ligeroimpulsado por motorización híbrida: un motor de explosión 4T de 50 cc que combina con una eléctrico.
Lo primero que nos viene a la cabeza después de contemplar este vehículo concept de Suzukies nuestra Bultaco Brinco que, por la mayor potencia de su propulsor eléctrico no se puede homologar como bicicleta de pedalada asistida(25 km/h de velocidad máxima) pasando a ser una moto, aunque sin homologar para ser empleada por vías pública.
En el caso de esta Suzuki Feel Free Go!, se busca una similitud exterior con las bicicletas de montaña pero pierde la posibilidad de ayudar con los pedales (los pies descansan en estriberas), dispone dellantas de aleación tipo moto, y cuenta con alumbrado delantero y trasero con unos discretísimos intermitentespara ser empleada como ciclomotor legalmente. De hecho el motor que lo impulsa es un 4T de 50 cc combinado con uno eléctricoy su correspondiente bateríapara llegar a zonas de protección ecológica.
A destacar también su asiento tipo bicicleta aunque con formas más voluminosas y cómodas, y el uso de un SmartPhone como cuadro de instrumentos.